Annuaire et Recherche Thématique
Menu bracelet
Dans la Catégorie shopping
- cahier
- cartable
- chaussure
- collier
- cosmétique
- cuir
- enregistreur dvd
- gps
- imprimante
- jouet
- lingerie
- lunette
- maquillage
- maroquinerie
- modélisme
- montre
- peluche
- photo numérique
- vêtements
A découvrir
www.forum-auto.com
-
- Signification mécanique de la zone rouge ? - Mécanique Technologie - FORUM Mécanique - FORUM Pôle Technique :: signification rouge
Apercu : Signification mécanique de la zone rouge ? Signification mécanique de la zone rouge ? Signification mécanique de la zone rouge ? Correspond-elle à quelque chose de concret selon les caractéristiques du moteur ? Est-elle ainsi calculée/fixée de manière scientifique ? Ou alors est-elle juste une indication ayant juste valeur de mise en garde, et fixée arbitrairement ? Mais cela ne répond pas à ma question. Il est donc entre autre étudié le régime à partir du quel la fréquence devient trop nuisante pour le moteur et ou les piece mobiles sont trop en effort? Alors dans ce cas pourquoi placer les régulateurs de régimes au delà de cette zone rouge? Attention faut surtout pas y aller! Donc arrivé à se régime le moteur ne prend plus de tours. Il est variable suivant les types de moteurs mais il est de combien de tr/min en moyenne? Donc arrivé à se régime le moteur ne prend plus de tours. Il est variable suivant les types de moteurs mais il est de combien de tr/min en moyenne? Il est entre 4500 et 5000 trs en général. Il est entre 4500 et 5000 trs en général. A quel vitesse 1er/2em/3em/4em/5em ou seulement une vitesse précise? A quel vitesse 1er/2em/3em/4em/5em ou seulement une vitesse précise? Toutes vitesses sauf 5éme puisque la démultiplication de la boîte limitera normalement le régime moteur avant sa régulation. Toutes vitesses sauf 5éme puisque la démultiplication de la boîte limitera normalement le régime moteur avant sa régulation. Toutes vitesses sauf 5éme puisque la démultiplication de la boîte limitera normalement le régime moteur avant sa régulation. Ca dépend peut-être des pompes. Je crois que la raison principale, mais je ne suis pas spécialiste, est la vitesse de remontée des soupapes. Ca dépend peut-être des pompes. Je crois que la raison principale, mais je ne suis pas spécialiste, est la vitesse de remontée des soupapes. Berliet avec le nez carré. Racine la résonnance des ressorts de soupapes, cela peux créer un décollement des soupapes et boom . Comment savoir quel est notre régime de régulation? Normalement sur la rta ca doit être inscrit non? Moteur à course courte, équipage mobile alléger, étude plus poussé sur ce dernier. Je crois que la raison principale, mais je ne suis pas spécialiste, est la vitesse de remontée des soupapes. Je parle du rupteur, les carbu en ont aussi. Ainsi, par ordre croissant de vitesse de rotation (et à cylindrée globale égale), tu as les mono, ensuite les bi, et en fin les 4 cylindres (qui ont donc la cylindrée unitaire la plus petite). Signification mécanique de la zone rouge ? Problème mécanique et futur litige ! Signification mécanique de la zone rouge ? Page générée en 0.
Voir Signification mécanique de la zone rouge ? - Mécanique Technologie - FORUM Mécanique - FORUM Pôle Technique